公司相关负责人表示，交通“我们那个时候其实刚刚完成A轮融资没多久，交通实际上拿钱并不合算，不过我们认为他们可能会给的资源，最后觉得合算才接受的，实际上那时候我们并不知道他们真正能给我们带来什么资源。

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目前资本和资源逐渐向制作精良的网络大电影和网络剧倾斜，费通那些拥有美剧制作基因、有能力拉动付费用户的网剧公司将受到追捧。交通这个过程其实就是IP的培养过程。

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但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，费通比如私家车服务很难标准化，费通用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。”2017年3月晚上10：交通30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。

(责任编辑：廖梦楚)