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评委杨飞(神州优车CMO)则表示所谓的“名气大”并不是选择的标准，印度而是更加关注案例的这两个特征：印度1.基于移动端技术和新鲜事物的营销手段;2.品效合一，效果转化明显(即便没有数据根据本人和身边朋友也能亲证的)。

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目前A股上还没有公共自行车或共享单车公司，软件1人如果按创业板平均约70倍市盈率计算，永安行市值有望突破70亿元。虽然时间短、出错数量少，永安行公开披露的几个数据仍然颇可玩味。

不过，自杀至正如当年的滴滴、自杀至快的，在海量资本的催化之下共享单车向三四线城市扩张只是个时间问题，虽然永安行在招股书中称公共自行车和共享单车存在重大差异，不能互相替代。永安行称正在探索为现有的公共自行车加装GPS模块，学生增加无桩停放功能，形成有桩和无桩模式互为补充、互通互联的效果。

(责任编辑：白城市)