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但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，板打比如私家车服务很难标准化，板打用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。而对用户来说，新门仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。

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但是，科创可参新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。“共享汽车一定是未来的方向，板打只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。

相比之下，新门友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：新门用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

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我们做一个产品满足消费者需求，募仅就是为了让他在特定场景下使用的产品改变了他的行为。资源主义者和机会主义者，科创可参对于创业者来说都是非常危险的。

在客户开发过程中，板打客户开发产品，板打开发部根据客户数据来优化产品功能，而不是闭门造车来做这些事情，所以本质上来说，精益创业讲的就是，能不能尽可能的省钱，省时间。在同一个时刻，新门一个人要求物质的需求，新门有接孩子的需求，有挣钱的需求，有学习需求......那么在特定的场景下会有一个气泡，哪个气泡是最大的，那个气泡就主导了客户消费的行为。

(责任编辑：衡水市)